El Patio Taller El Corzo llegó al 46,79 % de ejecución, mientras el edificio desde donde se controlará la operación ferroviaria ya tiene lista su estructura de cuatro niveles.
El RegioTram de Occidente tiene dos nuevos hitos en la construcción de la infraestructura que permitirá poner en funcionamiento el sistema ferroviario entre Cundinamarca y Bogotá. El Patio Taller El Corzo comenzó la pavimentación de sus vías internas y el Puesto de Mando de Control completó la estructura de su edificio de cuatro niveles.
El Patio Taller El Corzo registra 46,79 % de ejecución y tendrá una superficie de intervención de 73.875 metros cuadrados. Será el principal complejo para el estacionamiento y mantenimiento de los 16 trenes del sistema. Allí se realizarán labores de limpieza, inspección y mantenimiento preventivo y correctivo. Para sus vías internas se utilizarán aproximadamente mil 600 metros cúbicos de pavimento asfáltico.
En otro frente, el Puesto de Mando de Control alcanza un 32 % de ejecución. Su estructura de cuatro niveles ya está terminada y ahora las obras se concentran en mampostería e instalaciones. Este será el punto desde donde se supervisarán en tiempo real los trenes, estaciones, señalización, suministro de energía y condiciones de seguridad. La infraestructura contará además con un videowall y un sistema de circuito cerrado de televisión.
El RegioTram será 100 % eléctrico y utilizará una catenaria aérea de mil 500 voltios de corriente continua para alimentar los trenes. El sistema también incorporará respaldo en el suministro eléctrico y frenado regenerativo, tecnología que permite recuperar parte de la energía durante la desaceleración para reutilizarla en la red.
El proyecto está diseñado para movilizar entre 130 mil y 140 mil pasajeros diarios, con velocidades de hasta 70 kilómetros por hora en los tramos suburbanos y características de tranvía en su ingreso a Bogotá. Una vez finalicen las obras y la integración tecnológica, comenzarán las pruebas conjuntas de trenes, señalización, energía, telecomunicaciones, estaciones y sistemas de seguridad, antes de la llamada marcha blanca y de su posterior entrada en operación comercial.